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Blaise Joseph OLLIVIER est
très certainement le plus éminent et
en tout cas le plus innovateur des
ingénieurs constructeurs français du
XVIIIème siècle. Né en 1701 il
mourut à l'âge de 46 ans alors qu'il
était ingénieur constructeur et
directeur général des travaux du port
de Brest.
Généralement connu comme le
créateur en 1744 de la première
"vraie" frégate LA MEDEE, création
qui fut rapidement imitée par toutes les
puissances maritimes, il est bien plus que cela car
dès les années 1720, il rompt avec le
conservatisme du XVIème siècle et
ouvre la voie qui sera ensuite suivie par Bouguer,
Duhamel du Monceau, Borda ou Sané.
Le TRAITE DE CONSTRUCTION fut écrit vers
1736 et l'original conservé au Service
Historique de la Marine à Vincennes comporte
plus de 1.000 pages manuscrites et n'a jamais
été publié.
Comme Ollivier est un constructeur plus qu'un
théoricien, son Traité a une
authenticité extrêmement rare au
XVIIIème
siècle.
Véritable encyclopédie sur la
construction, le traité fournit des
détails pratiques
que l'on ne retrouve dans aucune
autre des publications imprimées du
XVIIIème siècle.
Pour l'historien mais surtout pour le
modéliste, cet ouvrage contient une
description sans égale de la façon
dont les vaisseaux étaient construit au
cours de la première moitié du
XVIIIème siècle.
Nous avons ajouté au traité le
manuscrit descriptif de la construction du FLEURON
car il offre une présentation de très
bons plans et dessins de Blaise OLLIVIER, mais
surtout l'illustration par un exemple pratique de
toutes les connaissances de l'ingénieur
constructeur qui font le sujet du Traité de
Construction.
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