Prix : 70 Euros

La frégate LA VÉNUS, dite de 18 en raison du calibre de son artillerie principale, fut conçue et dessinée par l'ingénieur SANE et mise en chantier à Brest en 1782. C'est l'un des prototypes des 143 frégates du même type qui seront construites dans tous les ports de France et de l'Europe Continentale de 1780 à la fin de l'Empire Français.
Bâtiments remarquablement réussis, les frégates de 18 de Sané, souvent imitées par les britanniques eurent une longue carrière puisque les dernières, mises en chantier à la fin de l'Empire (1813) ne furent rayées des listes que vers 1850.
Les archives sont riches de récits de valeureuses actions menées par les frégates de Sané. D'autres épisodes tel celui de la Méduse dont les restes ont été retrouvés sur les bancs d'Arguin sont moins brillants.
La documentation que nous vous proposons permet la réalisation de LA VÉNUS et au prix d'une recherche complémentaire, facilitée à la fois par les documents existants dans les archives françaises, britanniques ou dans les nombreux pays occupés par l'Empire, cette cocumentation permet aussi de construire LA VÉNUS ou d'autres bâtiments du même type, caractérisés par une décoration particulière ou par une carrière militaire digne d'intérêt.
LA VÉNUS elle-même eut une carrière humanitaire et pacifique puisque, sous les ordres du capitaine de vaisseau de Rossily qui avait eu le commandement du lougre LE COUREUR lors du célèbre combat de LA BELLE POULE, elle fit un voyage de découvertes en Mer Rouge, dans le Golfe persique et dans l'Océan Indien avant de disparaître corps et biens le 31 Décembre 1788 dans un ouragan après avoir appareillé de Saint Paul de la Réunion.

1 - Historique des frégates dans la marine française.
2 - Analyse des travaux de recherches ayant permis l'établissement de la monographie.
3 - Commentaires et analyse de treize photographies de modèles du Musée de la marine de Paris, de deux tableaux de François Roux et de deux planches extraites de l'Atlas du génie maritime.
4 - Historique de la campagne de la Vénus dans l'océan Indien de 1785 à 1788.
5 - Commentaires détaillés donnant toutes les explications utiles sur les treize planches à l'échelle du 1/72ème avec de nombreux dessins de détail de l'accastillage à l'échelle du 1/36ème.
6 - Nomenclature complète de l'accastillage et du gréement.

1- Définition de la coque, tracés longitudinaux.
2 - Définition de la coque, tracés transversaux, vues de l'avant et de l'arrière de la frégate, coupes transversales.
3 - Bordage de la coque.
4 - Construction de l'éperon, des bouteilles, de la poupe.
5 - Plan de la batterie et coupe longitudinale partielle.
6 - Plan des gaillards et coupe longitudinale partielle.
7 - Grande élévation de la coque de la frégate.
8 - Accastillage et détails.
9 - Eléments de mâture.
10 - Eléments de garniture des mâts et accastillage divers.
11 - Voiles longitudinales et gréement dormant.
12 - Installation des voiles carrées du mât de misaine et du grand mât, aboutissement des manoeuvres à l'extérieur de la coque.
13 - Installation des voiles carrées du mât d'artimon, aboutissement des manoeuvres sur le pont.