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Avec cette monographie, c'est la
«petite Marine», sous l'Ancien
régime que nous présentons. Ceci
grâce à un très modeste
bâtiment dénommé
Bateau de
Lanvéoc, voué
essentiellement au trafic de la vaste rade de
Brest.
Au-delà de la monographie de ce petit
traversier, c'est toute son activité dans la
rade que nous proposons avec les dessins de Pierre
Ozanne exécutés dans la
dernière décennie du XVIIIème
siècle que nous avons collecté afin
qu'ils figurent dans cet ouvrage.
Grâce aux manuscrits des constructeurs B.
Ollivier et surtout de Morineau, la coque du
traversier est définie et les tables de
P.-A.-L. Forfait fixent les règles de son
gréement. La connaissance de cette
«formule primitive»,
caractérisée par un mât unique
et une seule voile carrée étant
acquise, nous décrivons sa progression
logique : la barque bretonne gréée
à deux mâts.
Ceci permet de comprendre tout
l'intérêt de l'album de 1679 (dit de
Jouve) consacré à la petite marine du
littoral Atlantique de Bayonne
à Nantes. Nous donnons donc les
représentations les plus significatives de
cet album original conservé à la
Bibliothèque Nationale.
Enfin des exemples d'iconographie
médiévale, prouvant qu'une
«approche» des navires de cette
époque est possible en s'appuyant sur les
informations acquises à partir du bateau de
Lanvéoc, exceptionnelle survivance dans la
première moitié du XIXème
siècle, du Moyen Age en rade de Brest.
La partie historique et archéologique,
abondamment illustrée, avec des documents
pour la plupart inédits comporte 40
pages.
La partie consacrée à la
monographie comporte
six planches doubles commentées permettant
la réalisation d'un modèle
gréé avec sa charpente à
l'échelle du 1/36ème. Ces planches
sont reliées avec l'ouvrage. Un second jeu
de planches, celles-ci indépendantes, est
également fourni.
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